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    获悉，孟加拉达卡-吉大港的高速公路自上周四以来发生严重拥堵，大量卡车出行受阻，导致大量进出口货物运输出现延误。

　　目前这两个城市之间的运输时间长达24至36小时，而通常正常的行驶时间是8到9个小时。

　　据悉拥堵的主要原因是由于当地政府正在高速公路上修建一条铁路立交桥，这导致了车辆缓慢行驶，造成交通拥堵。然而这个项目被认为是孟加拉国的经济命脉。

　　在过去的几天里，有托运人表示许多出口的集装箱错过了他们的预定装运，并不得不等待下一艘船。由于拥挤，出口集装箱将延迟几天甚至几周才能抵达目的地。

　　此外，进口集装箱在到工厂的途中也经历了两到三天的延误，这缩减了托运人的交货时间。

　　据悉，2017年孟加拉出口了320亿美元的商品，进口商品达450亿美元。超过80%的出口和进口需要通过达卡 - 吉大港高速公路，每天大约有3,000辆卡车在高速公路上运输货物。

　　在上周星期天，卡车司机最初计划在星期一罢工，迫使政府人员立即采取行动以减少拥堵，但后来撤回了罢工计划，因为政府决策者向他们保证迅速采取行动，尽快消除拥堵。

　　孟加拉国服装制造商和出口商协会(BGMEA)总裁Siddiqur Rahman告诉媒体，由于目前的瓶颈，许多货物错过了预定的船只。

　　Rahman说：“一些出口商可能需要空运货物以便及时到达买家，货物的延误也导致出口商不得不以折扣价出售他们的货物。”

　　“如果你需要给买家提供折扣，你将面临巨大的损失。”拉赫曼表示，为了进出口贸易部门，高速公路状况需要立即改善。服装占孟加拉国出口收入的80%以上。

　　孟加拉国航运代理协会主席Ahsanul Huq Chowdhury表示由于达卡 - 吉大港公路上经历的延误，集装箱正被转移到下一艘可用的船只上，而不是原定的船只，这些货物到达目的地会被延误。

　　Chowdhury还表示，由于高速公路拥挤，进口货物即使在两到三天后仍未能从达吉港到达达卡。此外，由于交付中断，港口码头的集装箱数量不断增加。他补充说，如果吉大港的铁路连通性得到改善，这种情况本可以避免。

　　吉大港港务局局长奥马尔法鲁克表示，如果高速公路拥堵仍在继续，离港码头和内陆集装箱码头的活动可能因没有货物直达而减少。他说，还有可能有船只将装载更多空集装箱。